Une compagnie aérienne clouée au sol. Chaque heure qui passe a un coût. Chaque
journée d’immobilisation pèse sur les opérations, sur les marges, sur la promesse faite
aux passagers.
C’est précisément ce défi que CorsoPatch® relève — et c’est ce qu’Air & Cosmos a
choisi de mettre en lumière dans son numéro Spécial Bourget 2025 (n°2927 – Juin
2025), au cœur du plus grand rendez-vous mondial de l’aéronautique.

Sur le salon comme dans les colonnes du magazine, les performances de notre
technologie ont parlé d’elles-mêmes :
• 40 minutes de réparation, contre 8 heures avec une peinture liquide traditionnelle
• Aucun danger lié aux COV (Composés Organiques Volatils)
• Une adoption par des compagnies aériennes
• Une approbation par l’Armée française et l’EASA (European Union Aviation
Safety Agency)
Civil et militaire : deux mondes, une même exigence. Disponibilité, rapidité, fiabilité. À
mesure que ces marchés convergent, Corso Magenta s’impose comme un partenaire
de référence, capable de répondre aux enjeux les plus stratégiques.
Cette double reconnaissance au Bourget n’est pas un aboutissement. C’est le signal
que notre vision de la maintenance aéronautique est en train de devenir la norme.
Article publié à l’occasion du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace de Paris-Le Bourget
2025, mis en lumière par Air & Cosmos, n°2927.

Huit heures. C’était, hier encore, le temps nécessaire pour réparer la peinture d’un
aéronef. Huit heures durant lesquelles un appareil reste cloué au sol, immobilisé,
improductif. Chez Corso Magenta, nous avons fait le pari que cette contrainte n’était
pas une fatalité.
Aujourd’hui, avec CorsoPatch®, cette même opération s’effectue en moins de 40
minutes.
Une rupture technologique que le Magazine des Ingénieurs de l’Armement (n°135 –
Juin 2025) a choisi de mettre à l’honneur dans son dossier spécial consacré à la sous-
traitance aéronautique. Une reconnaissance qui salue des années d’engagement et
nous honore profondément.
Car derrière cette prouesse se cache une véritable révolution dans l’approche de la
maintenance aéronautique :
• Une application en voie sèche, sans odeur ni émission, qui transforme les
conditions de travail des équipes au sol
• Une approbation par l’Armée française et l’EASA (European Union Aviation
Safety Agency), gages d’une exigence sans compromis
• Une adoption internationale déjà engagée par plusieurs compagnies aériennes
Mais au-delà des chiffres, CorsoPatch® incarne une conviction qui anime chacune de
nos équipes : l’industrie aéronautique française a les moyens d’innover autrement, et de
redéfinir les standards de tout un secteur.
Article initialement publié dans le Magazine des Ingénieurs de l’Armement, n°135, accessible sur